На недавнем заседании президента Беларуси Александра Лукашенко с учеными Национальной академии наук (НАН) случился забавный инцидент. Он вспомнил о проекте «национального белорусского электромобиля» Belgee EX50 и поинтересовался, где находятся результаты этой работы. Ученые начали оправдываться, отметив, что прототипы были построены на базе Geely Coolray, они успешно прошли тесты, но массовое производство невозможно из-за нехватки компетенций у белорусских предприятий в производстве необходимых компонентов. В обсуждении заключительное слово взял Владимир Караник, председатель НАН, который ясно обозначил основные проблемы: «Александр Григорьевич, мы имеем прототипы. [...] В реальности, есть экземпляры, однако они выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce и ездят как Жигули». Этот эпизод попал в эфир белорусского ТВ. Стоит напомнить, что работа над электромобилем началась почти десять лет назад и вовлекла большое количество местных предприятий. К примеру, тяговый электромотор был разработан на заводе «Могилевлифтмаш». Однако в начале 2025 года стало известно, что проект решено закрыть, так как предварительные расчеты показали, что себестоимость белорусского электромобиля будет чрезмерной, несмотря на мелкопартийный выпуск.