Вице-премьер Денис Мантуров высказался о перспективах утилизационного сбора В интервью, предоставленном информационному агентству «РИА Новости», вице-премьер Денис Мантуров прокомментировал ситуацию с утилизационным сбором. Его спросили об утверждении экспертов, которые охарактеризовали новые ставки сбора как меры, способствующие закрытию рынка. Чиновник ответил, что такая цель перед государством не стоит. По мнению Мантурова, закрытие рынка не является целью, так как это повлияло бы на развитие отечественных производителей. Основная задача заключается в создании благоприятных условий для локального производства, которые бы сделали его более выгодным по сравнению с иностранным импортом. Это вполне оправданная практика, отмеченная в мировом опыте. Также он отметил, что власти активно анализируют последствия индексации утилизационного сбора, чтобы оценить влияние на доступность автомобилей для граждан. Он сообщил, что, несмотря на две волны повышения утильсбора — в октябре прошлого года и в январе текущего года — резкого увеличения цен у официальных дилеров не произошло, вопреки прогнозам некоторых экспертов. Тем не менее, Мантуров предупредил, что новшества могут отразиться на стоимости ввоза иномарок, которые не представлены на российском рынке. Он прокомментировал, что через такие схемы также ввозятся китайские автомобили, представляющие бренды, которые уже имеют официальные представительства в России. Существует риск, что это создаст меньше заинтересованности для иностранных производителей, готовых инвестировать в развитие своих сервисов и марок. Что касается стратегии государства в области легкового автомобилестроения, вице-премьер подчеркнул важность организации производств современных автомобилей в стране, которые должны быть защищены от негативного воздействия внешних факторов и не дружеских действий со стороны других государств. Он заявил о необходимости гарантировать гражданам доступность и разнообразие автотранспорта. Это охватывает как поддержку уже функционирующих заводов, так и создание новых производств. Существующие меры, отраслевые стратегии и национальные проекты работают на благо транспортной мобильности населения.