В то время как представление нового спортивного купе GR GT с передовым V8 было в центре внимания, Toyota Motor также презентовала концепцию электромобиля Lexus LFA, являющегося вариантом GR GT, но с полностью электрическим приводом. Шасси нового LFA Concept выполнено на основе алюминиевой пространственной рамы от GR GT, а тела моделей различаются: Lexus получил оригинальные кузовные панели, создающие более утонченный и изящный внешний вид по сравнению с прямым автоспортивным решением GR GT. Дизайнерские решения LFA Concept включают элементы, призванные подчеркнуть его индивидуальность, например, характерные волнистые формы. В интерьере создается совершенно иной стиль: в отличие от практичной Toyota GR GT, интерьер LFA напоминает пространство для игры с атмосферой виртуальной реальности, где штурвал заменяет традиционный руль. Длину Lexus можно охарактеризовать как меньшую по сравнению с Toyota: 4690 мм против 4820 мм при одинаковой колесной базе в 2725 мм. LFA, по всей видимости, будет тяжелее, с предполагаемым весом 1750 кг. Руководство Toyota подчеркнуло, что одной из главных задач разработки Lexus LFA стало уменьшение массы автомобиля наряду с низким центром тяжести и высокой жесткостью конструкции. Технические подробности о концепте пока не обнародованы, однако логично ожидать, что они будут примерно сопоставимы с GR GT, который имеет 4,0-литровый V8, обеспечивающий 641 л.с. и 850 Нм. Ожидается, что Lexus LFA с электроприводом выйдет на рынок примерно в одно время с Toyota GR GT в начале 2027 года.